Navalshore

O bom momento do setor de indústria naval no Brasil está fazendo com que empresas de todo o mundo olhem para o mercado e busquem estreitar negócios.

Esse é o caso das empresas finlandesas que, este ano, ganhou um pavilhão exclusivo na Navalshore – Feira e Conferencia da Indústria Naval e Offshore.

Prevista para hoje, a assinatura do convênio entre o Ministério da Transportes e a Caixa Econômica Federal (CEF) para que esta passa a atuar como agente de repasse do Fundo de Marinha Mercante (FMM) foi adiado.

Segundo o departamento de marketing da CEF, presente na Navalshore 2010, o motivo para o adiamento deveu-se à incompatibilidade de agenda entre os representantes dos órgãos. Uma nova data para a assinatura do convênio não foi divulgada.

Estreando a sua participação na Navalshore 2010 – Feira e Conferencia Internacional da Indústria Naval e Offshore, a norueguesa Scana do Brasil Indústrias Ltda é um dos exemplos de empresas estrangeiras que estão apostando no mercado brasileiro da indústria naval.

De acordo com o representante do estande da empresa, Alexandre Batista Araújo, a Scana instalou-se em território brasileiro há seis meses. “A Sacana atua no ramo de aço, petróleo e gás e indústria naval. No entanto, aqui no Brasil estamos focando na venda de equipamentos de propulsão, caixas de engrenagem e hélices”, disse Araújo.

O CREA-RJ programou para os três dias da Navalshore 2010 palestras técnicas gratuitas com o objetivo de capacitar profissionais sobre o ambiente naval.

Para amanhã, último dia da feira, a programação inclui os seguintes temas: Sistemas de VAC em áreas offshore e naval e NR34 – segurança na construção naval. (informações: CREA-RJ)

Terceiro maior fabricante de cabos de energia do Brasil, empresa 100% nacional, a Wirex tem como prioridade uma participação cerca de 5% maior no mercado naval brasileiro. Para poder crescer neste e em outros importantes segmentos a empresa praticamente dobrou sua capacidade de produção neste ano.

O investimento de R$ 10 milhões em uma nova catenária em 2008 foi finalizado neste primeiro trimestre. “Foi necessária a construção de mais um galpão para a nova máquina e incremento de mais um linha de produção. Com a crise mundial em 2009, fizemos a nova obra sem muita pressa. Agora, o mercado nacional está aquecido e a Wirex apta para atender a toda essa demanda”, conta Fernando Berardo, Diretor Comercial da empresa.

Terceiro maior fabricante de cabos de energia do Brasil, empresa 100% nacional, a Wirex tem como prioridade uma participação cerca de 5% maior no mercado naval brasileiro. Para poder crescer neste e em outros importantes segmentos a empresa praticamente dobrou sua capacidade de produção neste ano.

O investimento de R$ 10 milhões em uma nova catenária em 2008 foi finalizado neste primeiro trimestre. “Foi necessária a construção de mais um galpão para a nova máquina e incremento de mais um linha de produção. Com a crise mundial em 2009, fizemos a nova obra sem muita pressa. Agora, o mercado nacional está aquecido e a Wirex apta para atender a toda essa demanda”, conta Fernando Berardo, Diretor Comercial da empresa.

Em entrevista realizada após palestra proferida na abertura da Navalshore 2010, o presidente da Transpetro, Sergio Machado, anunciou que a empresa abriu seis propostas comerciais para a construção de 20 comboios de empurradores e barcaças para operar a hidrovia Tietê-Paraná.

As encomendas são parte do Promef Hidrovia, que, segundo Machado, tem como objetivo estimular a navegação de cabotagem nos rios brasileiros e, assim, reduzir os custos de logística. 

“O consórcio Rio Maguari foi o que ofereceu o menor preço”, disse Machado. O presidente da Transpetro preferiu, no entanto, não informar o valor apresentado pelo consórcio, alegando que o processo licitatório ainda passa por outros canais de negociação. “O  próximo passo é iniciar a negociação para que se chegue aos parâmetros desejados”, disse Machado.  Ele revelou que a nova frota de 20 comboios começará a operar em 2013.

A construção da nova frota hidroviária da Transpetro seguirá as premissas fundamentais do Promef (Programa de Modernização e Expansão da Frota): fabricação no Brasil, conteúdo nacional de 70% e competitividade internacional dos estaleiros após a curva de aprendizado. A licitação foi aberta a estaleiros já instalados e também a unidades a serem instaladas para a disputa, os chamados “estaleiros virtuais”.

As propostas partiram de 15 empresas, divididas em seis grupos: Consórcio Rio Maguari S.A/SS Administração/Estre Petróleo, Estaleiros Unidos do Rio Tietê (SPI Astilleros/Superpesa Industrial Ltda), Intecnial S.A/NM Engenharia e Construções Ltda, Concordia Shipyards BV/Mendes Junior, Egesa Engenharia S.A/Estaleiro Heromaio/Navegação Guarita, Estaleiro de Construção Naval Arealva Ltda/MPG Shipyard/CMI Construções Metálicas ICEC Ltda. (Informações: Navalshore)

A NORTH SAFE participa pela primeira vez na Navalshore com o objetivo de promover a nova linha de produtos de salvatagem. Com 12 anos de atuação no mercado, a empresa oferece uma gama completa de serviços relacionados à segurança a bordo em navios e plataformas. A empresa mostrará serviços como teste de carga e inspeção em baleeira, turco e guindaste, além de venda e locação de bote de resgate e bolsa de teste de carga em baleeira, turco e guindaste. Segundo a companhia, a demanda nacional da área de salvatagem tende a crescer nos próximos anos devido a exigências do governo brasileiro.